Le traitement de la hausse des prix du carburant continue de faire réagir les auditeurs. Le rendez-vous de la médiatrice demain sur Franceinfo, sera consacré à cette actualité à 16h53, 18h50 et 21h13.
Je me permets de revenir vers vous car le traitement de l’information sur le renchérissement du coût énergétique ne me semble pas des plus adapté. En tant que service public ne serait-il pas utile de faire aussi de la pédagogie par des émissions pertinentes et podcasts sur les modes de déplacement, sur la manière de consommer en touchant les fibres sensibles. Par exemple comment modifier ses modes de déplacement, le bienfait pour la santé, pour le porte-monnaie, pour la qualité de vie, le bien-être.
Que de gaspillage et perte de temps en n’abordant pas l’information et les actions indispensables à ces mutations et transformations de société. France Inter ne devrait-elle pas mieux traiter les sujets de société.
Vous disposez de beaucoup de leviers importants pour agir et pour sensibiliser.
Je souhaiterais savoir pourquoi votre rédaction n’évoque plus jamais sur votre antenne le télétravail.
Une récente étude de l’APEC met en évidence que ce mode de travail est encore bien mis en œuvre dans les entreprises et que ces dernières le plébiscitent comme une solution « gagnant-gagnant ». Lors du soi-disant « retour au bureau », le sujet était très évoqué par vos journalistes. Ce retour en arrière a été peu mis en œuvre et par erreur dans certaines entreprises.
Aujourd’hui, au moment où la consommation de carburant est problématique notamment pour les travailleurs qui doivent se rendre sur leur lieu de travail, vous parlez du gouvernement qui recherche des solutions dans tous les sens mais vous n’évoquez pas le télétravail qui pourrait permettre tout simplement de ne pas consommer de carburant et donc de faire faire des économies aux travailleurs comme au pays. Pourquoi restez-vous silencieux à ce sujet ?
Je me permets de vous écrire à propos du traitement éditorial de la hausse récente des prix des carburants sur les antennes de Radio France.
Dans plusieurs reportages et interviews consacrés à ce sujet, l’usage de l’automobile en milieu rural est présenté comme une contrainte durable, voire comme une situation difficilement évitable. Cette approche m’interroge.
Il est évident que, dans de nombreux territoires ruraux, la voiture occupe aujourd’hui une place centrale dans les déplacements du quotidien. Toutefois, il existe aussi des transports collectifs, même s’ils sont parfois insuffisamment adaptés aux besoins des habitants (horaires, maillage, correspondances). Or ces pistes d’évolution semblent oubliées dans les sujets consacrés à la question.
Je me demande donc dans quelle mesure les rédactions prennent en compte, dans leur traitement du sujet, les possibilités d’évolution des mobilités rurales : adaptation de l’offre de transports collectifs, expérimentations locales ou nouvelles organisations des déplacements.
L’enjeu me semble important, car présenter la dépendance automobile comme un état de fait durable peut donner l’impression que les alternatives n’existent pas ou ne sont pas envisageables, alors même que ces questions relèvent aussi de choix publics et d’aménagement du territoire.
Comment 15% de baisse instantanée du pétrole devient 5 à 10 centimes d’impact sur un prix à 2,50 euros ???
Il conviendrait de l’expliquer correctement.
La hausse de 40% du pétrole a eu un effet de 50 % de hausse….
Donc -15 % ça devrait faire -20% soit environ 50 centimes !!
Mon dieu non Franceinfo, pas vous ! Pas « le problème du pouvoir d’achat, des français étrrrranglés », la corde au cou, le nœud coulant qui se serrrrre (comme la ceinture). Ne basculez pas à votre tour dans le misérabilisme ambiant, ce prétexte et présupposé caractéristique du populisme de bas étage.
On parle beaucoup de prix du carburant et de baisse volontaire à l’initiative de l’Etat et des contribuables. Pourriez-vous mentionner plus souvent que la meilleure économie, c’est de ralentir un petit peu ? Ça fait arriver un petit peu plus tard mais ça évite de devoir modifier ses vacances.
En Irlande : blocage du pays en raison du prix des carburants. Information absente des médias. Pourquoi ?
J’aimerais que vous évoquiez une autre solution pour contrer la hausse des carburants et surtout préserver l’environnement.
Guy Nègre avait conçu la voiture à air comprimé devant se battre face aux puissants lobbies pétroliers. Une autre solution alternative serait une voiture propulsée par hydrogène vert.
J’aimerais vraiment que vous abordiez ce sujet pour arrêter la dépendance aux carburants fossiles et terres rares